Christian Scaroni is részt vett a szakaszon, és valójában ő a következő az új KOM-értékelésben, ő volt a Parlasco első rendkívüli versenyzője. A felfelé ívelő szakasz elején a https://fogadas-sport.com/bet365/ verseny előtti favorit, Juan Ayuso (UAE Emirates-XRG) el akart felejteni. Az új spanyol versenyzőt tegnap a 17. szakaszon megcsípte egy méh, és felpuffadt a lélegzete, így néhány kilométernyi emelkedő után feladta a versenyt.
Huszonöt szervezet, amelyek egyetlen dologért játszhatnak a Szövetségi Futballcsoport utolsó golyójától kezdve
Miközben Spanyolországba költözik, és megtanulja, hogyan kell játszani egy nagyszerű számítógéppel, a 2002-es Vuelta an excellent España napi figyelemeltereléseiből a PezCyclingNews szerkesztőjévé vált. Storer csapattársa leleplezést szenvedett, éppen akkor, amikor elkezdték az új Serravalle-i piacot. Ez egy igazi krízis volt, mivel olyan jól sikerült bekerülnie a csapatba. Diego Ulissi új rózsaszín meze messze van az új mezőnytől. A mezőny élén Mads Pdersen és Josh Tarling áll.
Középhaladó verseny (Mercatale)
Kevesebb mint tíz teljes perc van hátra a 2. hullámig, amit a mai 18,6 kilométeres TT-n a jelenlévők hoztak be. Pascal Ackermann (UAE Party Emirates) átszeli az új vonalat, az utolsó blokknyi távolság a versenyzőktől megtörtént, és te is le fogod szedni a labdát. Széles mosolyok a német sprintertől, pacsi a tömegnek, és te is mosolyogni fogsz, amikor átlépi az új vonalat, jelenleg egy gyors sprintben nyer, és egy másikra vár holnap. Egy izgatott mezőny áll sorban, hogy átszelje a friss, csapadékos, túlterhelt és technikás 35 kilométeres kifutót Savignano sul Rubiconéból, hogy megközelítsd Cesenát, egy vadvízzel teli, de ázott pályát, ahol a szélek bonyolultak. Nagy sebesség várható az utolsó haladó sprint előtt, mivel Cian Uijtdebroeks még egyet elkapott ezen a pályán. Vissza a nedves utakra ma, miközben a kerékpárosok közvetlenül ezután lefelé haladnak a lejtőn.
Mivel az élmezőny előnye egy perc alá csökkent, Mads Pedersen és Mathias Vacek a Lidl-Trekből a kavicsos szakaszon az alapvető mezőny élére igazoltak. Pedersen láthatóan élvezte az új, poros versenykörülményeket, miközben száguldott, és a verseny döntő szakaszában feltöltötte belső akkumulátorait. A versenyzők a 9. szakasz legelejétől kezdve száguldozni akartak. Az Alpecin-Deceuninck a mezőny élén teljes erőbedobással haladt előre a nyolcfős mezőny élén, az új mezőny élén a Campaniában található Giugliano Intergiro sprintjéig. Geraint Thomas pocsék Giro d'Italia-szerencsejátékot produkált korábban, miután egy jó körforgalomban Max Schachmann-nal (Bora-Hansgrohe) ütközött.
Groves a Giro szakaszának belső sprintjét nyerte, miután fél tucatnyian semlegesítették a fagyás utáni szakaszt
Az Alpecin-Deceuninck új csapata most átveszi a vezetést a saját mezőnyükben. Továbbra is Janssens vezet, de most már a többi csapattársuktól került be. Az Alpecin-Deceuninck most olyan versenyzőket vonultat fel ezekben a szakaszokban, mint Hermans (ADC) Sutterlin (TBV) után. Az új versenyzők, akár nem, mind vidámak, és nevetni fogsz rajtuk. Az Alpecin-Deceuninck átvette a tempó irányítását, hogy uralják a jelenlegi szakaszt.
„Az értékelések és egy kiváló CT-vizsgálat azt mutatta, hogy Mikel biztonságosan eltörte a Th11-es csigolyáját” – mondta csapatuk egy rövid közleményben. „Ez megkövetelheti Mikeltől, hogy stabilan fekvő pozícióban maradjon egy hosszabb ideig.” A srác egy jó, lendületes bal oldali kanyarban érkezett le, az útról kifelé hajtva, és egy jó métert zuhant le egy jó járdára. Landa szinte mozdulatlanul alszik a jobb oldalán, és képtelen leszel talpon maradni. Carapaz, akinek a meze elszakadt a csúszásban, csatlakozott az új mezőnyhöz, mivel a Soudal Brief-Step versenyzőjének, Josef Cernynek is el kellett felejtenie az új versenyzőt. Pöstlberger a Schwalbe Grams-You to RS Pro 45 mm-es gumiabroncsaival fog versenyezni – ami közel áll a Backroad FF állítólagos jóváhagyási szintjéhez.
Ők is szeretik, ha nincs Cavendish, és Ewan is használhatja őket. A Longarone-i kezdet a Vajont-i áradások új áldozataira emlékeztet, fél évszázaddal a szívszorító érzés után. A szakasz első harmada az új völgycsatornákban található, a 182 km-es szakasz fennmaradó részében szigorú emelkedőket építenek, összesen 5400 méternyi mászást eredményezve.